Модульная металлочерепица Bratex Centro AM Dual Matt матовая


Длинные листы металлочерепицы поднять на кровлю очень не просто. Казалось бы, это не проблема заказчика. Но если кровельщик не справится с этой задачей идеально, на крыше появятся вертикальные щели на стыках листов. И начнутся досадные поиски виновных. В листовой металлочерепице Centro в верхней части листов сделаны специальные заводские отверстия для простого подъема на кровлю. Инженеры Bratex позаботились о том, чтобы Ваша кровля выглядела идеально! Купить гибридную металлочерепицу Bratex Centro — правильное решение для современного человека.

В обычной металлочерепице верхняя часть листа просто обрезается, какой бы длины ни была его верхняя часть. Это приводит к тому, что ширина листа в верхней части больше, чем в остальных местах. Это особенно заметно, если расстояние от верхней части листа до горизонтального ребра жесткости велико. Из-за этого верхние части листов стыкуются со щелями. У гибридной же металлочерепицы Centro, как можно увидеть на фотографии, верхняя часть листа всегда заканчивается горизонтальным уступом. Следовательно, ширина листа на протяжении всей длины одинаковая. Следовательно, при стыковке листов Centro не возникают щели. Кроме того, горизонтальное ребро в верхней части листа накрывается коньком и создает барьер для задувания снега и влаги.
Толщина стали: | 0,5 мм |
Толщина полимерного слоя: | 35 мк |
Высота горизонтального уступа: | 30 мм |
Шаг обрешетки: | 350 мм |
Вес листа: | 3,7 кг |

Учитывая, что длина одного металлического модуля составляет 350 мм, расстояние между двумя досками чаще всего делается равным 270 мм. Однако в некоторых случаях эта цифра может меняться. Это зависит от наклона крыши, типа панели и используемого вентиляционного метода.
2. Монтаж листов с помощью винтов
Для крепления листа к обрешетке следует использовать винты размером 4,8х35 мм. Для соединения листов с торцевой стороны следует использовать исключительно винты для листового металла размером 4,8х20 мм. Рекомендуется вворачивать винты в специальные заранее подготовленные углубления.
Начинать крепление нужно со стороны противоположной от нахлеста, и в последующем двигаться по диагонали. Такой способ крепления исключает возможность деформации листа. Когда лист полностью прикреплен к обрешетке, можно переходить к торцевой его части. Винты, которые соединяют листы между собой, должны быть вкручены только после надежного прикрепления листа к обрешётке.
Винты соединяющие листы (для скрепления листов с торца ) должны быть вкручены после того как лист будет полностью прикреплен к обрешетке
Компенcационный двусигментный карман

Все листы изготовлены по инновационной технологии. Она заключается в том, что конец каждого листа оснащен вентиляционным пространством для лучшего стекания дождевой воды и другой влаги. Переднее же ребро у всех листов на 2 мм короче остальных, и имеет так называемый край обрыва. Благодаря которому исключено попадание воды под лист. Отклон ребра на несколько градусов относительно направления скоса крыши улучшает вентиляцию, дренаж дождевой воды и отток накопленной на нижней стороне листа воды, во время непрерывного процесса конденсации пара. Благодаря этому отличный внешний вид и техническое состояние листов сохраняется на долгие годы.
Максимально эффективно модульный лист монтируют в колоннах. Необходимо всегда помнить, что листы, лежащие с левой стороны, должны надежно перекрывать листы с правой стороны. Иногда из-за специфики монтажа и формы наклона крыши порядок крепления листов определяет непосредственно кровельщик. Однако нужно помнить о том, что во время монтажа необходимо сохранять порядок слоев.
Очень важно уделять внимание поперечному креплению листов друг к другу. Они должны быть установлены параллельно, при этом верхний не должен быть искривлён по отношению к нижнему листу.

Не рекомендуется применять физическую силу для закрытия компенсационного кармана. Применение силы может привести к изменению положения кармана относительно другого.
Если при монтаже листов были допущены нарушения в последовательности, то это может привести к нарушению правильного функционирования компенсационного кармана, что в свою очередь может повлиять на монтаж самих листов.